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martes, 21 de agosto de 2007

El nuevo motor de Yamaha


Para tratar de contrarestar la desventaja mecánica que tiene Valentino Rossi en la pista, Yamaha ha puesto a disposición un nuevo motor que el italiano estrenó el lunes en la primera jornada de pruebas. Michelin también aporto sus nuevos neumáticos para testear.

No obstante, Rossi no se mostró muy contento con las soluciones presentadas tanto por la fábrica japonesa como la francesa.

"Hemos probado el nuevo motor y he dado unas 25 vueltas con él. Inicialmente no hemos confirmado que seamos mucho más rápidos, pero de todas formas es el primer paso que debíamos dar para entender la manera de mejorar".

"También realizamos algunas pruebas con los neumáticos, pero por ahora no hemos encontrado nada especial. Hicimos test de varias gomas delanteras, y cuando nos disponiamos a hacer lo propio con los neumáticos traseros empezó a llover".

Valentino Rossi

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lunes, 20 de agosto de 2007

Stoner es el más veloz del lunes


Este lunes se ha realizado la primera de las dos jornadas de prácticas en Brno, los equipos más importantes probarán mejoras para lo que resta del campeonato. Ducati testea un nuevo carenado, Honda y Yamaha prueban chasis, motor y nuevos neumáticos Michelin.

1. Casey Stoner - Ducati Marlboro 1'56.501
2. John Hopkins - Rizla Suzuki 1'57.66
3. Chris Vermeulen - Rizla Suzuki 1'58.42
4. Nicky Hayden - Repsol Honda 1'58.425
5. Dani Pedrosa - Repsol Honda 1'58.55
6. Loris Capirossi - Ducati Marlboro 1'58.767
7. Randy de Puniet - Kawasaki Racing 1'58.84
8. Carlos Checa - Honda LCR 1'59.07
9. Alex Barros - Pramac d'Antin 1'59.1
10. Valentino Rossi - Fiat Yamaha 1'59.20
11. Anthony West - Kawasaki Racing 1'59.407
12. Colin Edwards - Fiat Yamaha 1'59.64
13. Shinya Nakano - Konica Minolta 1'59.76
14. Sylvain Guintoli - Yamaha Tech 3 1'59.82
15. Iván Silva - Pramac D'Antin 1'59.91
16. Makoto Tamada - Yamaha Tech 3 2'0.06

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domingo, 19 de agosto de 2007

Rossi ve alejarse sus posibilidades

Habiendo obtenido un insípido 5º puesto, Rossi se ha distanciado del líder del campeonato en 11 puntos más, siendo la diferencia total de 60, es decir, más de 2 carreras cuando sólo quedan 6.

"Esperábamos una carrera difícil porque sabíamos que nuestro potencial aquí no era muy grande luego de los dos últimos días. Sin embargo todo resultó peor de lo que esperábamos".

"Traté de mantener mi ritmo, pero después de sólo siete u ocho vueltas, el caucho comenzó a patinar mucho en el costado derecho y desde entonces ya no pude acelerar normalmente".

"Durante el fin de semana hemos hecho de todo para encontrar más tracción. Cambiamos la puesta a punto varias veces para que se comporten los neumáticos, pero desafortunadamente no funcionaron bien durante la carrera. Además, con la puesta a punto que usamos, hubo que sacrificar algo de la velocidad de paso por curva, lo que terminó restandome tiempo".

Aunque Yamaha se quedará en Brno los dos días siguientes para realizar pruebas, Rossi no anticipa una rápida resolución a los problemas del equipo.

"Realmente nuestra situación es bastante mala y tenemos varios problemas que resolver. Trataremos de hacer lo mejor en los próximos dos días y para encontrar algo diferente para las carreras que siguen. Tendremos que esperar para ver que encontramos, pero seguro que será muy difícil".

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GP República Checa

Casey Stoner se ha encargado de echar por la borda todas las expectativas y esperanzas que se habian creado durante el receso de verano, dominó la carrera de punta a punta y no dejó dudas de que se encamina en linea recta al título. Hace tiempo que no se veia una carrera tan aburrida, donde casi no existieron sobrepasos, y la principal acción se centró en el peloton que conformaban Rossi-Capirossi-Vermeulen-de Puniet (desde la 5º posicion hacia atrás). Si todo sigue igual que ahora pues no habrá mucho más para ver en lo que resta del año, y como si fuera poco quedan muchos circuitos que son favorables para Ducati-Bridgestone como Sepang, Motegi y Philip Island. Quien no ha formado parte de la grilla fue Marco Melandri que todavía no se ha recuperado de la lesión en su cuello sufrida en el GP de Laguna Seca, y aún está en duda para participar en San Marino.


En 125cc es para destacar el tremendo accidente que protagonizaron Simoncelli y Sekiguchi durante el warm up, quien se cae primero es el italiano, luego el japonés Sekiguchi embiste la moto que queda en el medio de la pista, luego de recibir atención médica se informó que el japonés se encuentra estable.

sábado, 18 de agosto de 2007

Números interesantes del Gran Premio

2500 - La prueba de 250cc se convertirá en la carrera número 2500 en los Grandes Premios de motos.

299 - Con una victoria más, España se convertirá en el tercer país que alcanza las 300 victorias en Grandes Premios en todas las categorías.

199 - Italia es el país con más éxitos en la categoría reina y necesita una victoria más para alcanzar los 200 triunfos en MotoGP.

116 - Es la máxima puntuación que ha conseguido en una sola temporada un piloto de Suzuki de cuatro tiempos. John Hopkins y Chris Vermeulen pueden superar esta cifra en Brno.

100 - Se han disputado 100 Grandes Premios desde que los pilotos de Yamaha completaron las tres plazas del podio por última vez. Fue en el GP de Alemania de 2001 con Max Biaggi, Carlos Checa y Shinya Nakano. Norick Abe ocuparía la cuarta plaza, también a los mandos de una Yamaha.

49 - Honda es la factoría con más victorias, 49, desde la introducción del reglamento de cuatro tiempos en MotoGP, en el año 2002.

30 - Andrea Dovizioso ha terminado en la zona de puntos en las últimas 30 carreras en forma consecutiva. La última vez que se quedó sin puntuar fue en el GP de Malasia en 2005 cuando se fue al suelo en la primera vuelta. El único piloto con una secuencia mayor en la categoría del cuarto de litro es Luca Cadalora, que puntuó en 34 Grandes Premios consecutivos en las temporadas 90, 91 y 92.

21 - Marco Melandri ha finalizado en el top ten en las últimas 21 carreras desde que se vio envuelto en la caída múltiple en la salida del GP de Catalunya del pasado año.

21 - Honda acumula 21 carreras sin ganar en la categoría de 125cc. La última fue la que obtuvo Thomas Lüthi en Le Mans la pasada campaña.

14 - Jorge Lorenzo acumula 14 triunfos en 250cc. Con una victoria más, se convertiría en el piloto español con más victorias en el cuarto de litro, empatado con Sito Pons y Dani Pedrosa.

8 - En ocho de las once carreras de MotoGP disputadas esta temporada ha habido tres factorías distintas representadas en el podio.

6 - Jackub Smrz es el piloto checo con un mejor resultado en el actual trazado de Brno, tras terminar 6º en la prueba de 125cc del 2001.

5 - El total de victorias en Grandes Premios conseguidas por pilotos checos. Junto a Lukas Pesek, Frantisek Stastny, con cuatro triunfos (uno en la categoría de 500cc y tres en la de 350cc) es el otro piloto checo que ha subido a lo más alto del podio en el Mundial.

3 - Kawasaki colocó a tres pilotos en el top ten en el GP de los Estados Unidos. La última vez que hubo tres pilotos de Kawasaki en los diez primeros puuestos fue en el GP de Francia de 1973, con Christian Leon, Eric Offenstadt y Jean-François Balde.

GP República Checa - Clasificación

(click en la imagen para ver en tamaño completo)

Programación del domingo (ESPN):
07:00 hs - 250cc
09:00hs - MotoGP

viernes, 17 de agosto de 2007

Sylvain Guintoli, la sorpresa del viernes


El francés Sylvain Guintoli fue la gran sorpresa de este viernes al registrar el mejor tiempo del día en la segunda tanda de pruebas libres en Brno, el piloto de Yamaha Tech 3 con neumáticos Dunlop fue más rápido que Stoner que parece el más regular de la parrilla. Parece que Brigdestone no va a tener competidores el domingo si todo sigue igual que hoy.

1º tanda de prácticas libres


2º tanda de prácticas libres


(click en las imagenes para agrandar)

miércoles, 15 de agosto de 2007

Masaryk Circuit - Brno

Info
Longitud: 5403 m
Recta mas larga: 636 m
Curvas izquierda: 6
Curvas derecha: 8
Ancho: 15 m
Pole position: Izquierda
Inauguración: 1987
Web: www.automotodrombrno.cz/go/
Ganadores 2006: Capirossi - Lorenzo - Bautista